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方向盤上除了有喇叭等傳統(tǒng)配置外，還在左右兩側(cè)添加了多個按鈕，如緊急電話、音量調(diào)節(jié)、頻道調(diào)節(jié)等，讓司機(jī)的耳朵在開車時不再孤單，同時方便司機(jī)進(jìn)行操控，在節(jié)省時間的同時保障駕駛安全。

在奧鈴CTS駕駛室的上方及中間位置，設(shè)有多個儲物盒，天津奧鈴輕卡，可以在里面放置手機(jī)、錢包、鑰匙等隨身物品，也可以放置衣服、筆記本、小電器等，儲物方便，設(shè)計較為人性化。

在座椅設(shè)計上，奧鈴CTS設(shè)有一個駕駛座椅和兩個并排副駕駛座。座椅采用沙發(fā)式座椅，柔軟舒服且面積大，如果體型較瘦小能坐3個人。不足的是，副駕座椅固定，無法調(diào)節(jié)位置和角度。

奧鈴CTS駕駛室內(nèi)還配有便攜式滅火器，方便使用。遇到緊急情況時，天津奧鈴服務(wù)站，司機(jī)可以直接拿來使用，天津奧鈴汽車，而且滅火器位置距離座椅較近，無論司機(jī)還是副駕人員都可以隨手使用。

值得一提的是，身為中國中端輕卡，福田奧鈴不僅肩負(fù)著以前瞻眼光引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的責(zé)任，還擔(dān)當(dāng)著以適用產(chǎn)品滿足終端市場需求的使命。

當(dāng)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，物流進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，環(huán)境效益重要愈發(fā)凸顯，綠色物流呼之欲出。不難發(fā)現(xiàn)，福田奧鈴一舉發(fā)布的三款新品，同時滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，志在以科技突破的智慧本色搶占綠色物流發(fā)展制高點(diǎn)。

通過對細(xì)分領(lǐng)域需求風(fēng)向的深刻洞察與效應(yīng)對，福田奧鈴不斷追求更加卓越的市場表現(xiàn)，面向2017年提出了全新目標(biāo)：年度銷量11.3萬臺，同比增長28.2%；奧鈴T3微卡實現(xiàn)3萬臺銷量，取得市場突破；奧鈴CTS/CTX實現(xiàn)2.25萬臺，穩(wěn)固奧鈴品牌在中端輕卡市場先地位。2017年，力爭輕卡市場規(guī)模達(dá)到一位次，微卡市場達(dá)到第三位，到2022年實現(xiàn)面先。

尤為引人矚目的是，為滿足城市物流不斷攀升的追求，福田奧鈴于2016年推出了中國款城市物流4.0超級輕卡——奧鈴CTS，甫一面世便引燃中國中輕卡市場激戰(zhàn)火花。

福田奧鈴CTS超級輕卡是以歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、制造，搭載級的康明斯動力、融合日本的全新外觀及人性化設(shè)計的全新一代城市物流4.0超級輕卡。其通過先的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，天津奧鈴，使整車性能提升1.5倍，故障間隔里程提升50%，整車耐久性提升60%；實現(xiàn)油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運(yùn)效率提升30%。

此外，基于對城市物流多頻次、全天候駕乘體驗的深度關(guān)注，奧鈴CTS超級輕卡在內(nèi)飾方面，融入諸多乘用車化的設(shè)計風(fēng)格，整車舒適性大幅提升。

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